EMVU Control
EMVU-Control ist unser werkstatttauglicher kompakter HF-Messplatz zur Durchführung der EMVU-Abnahmen von Einsatzfahrzeugen aller Art, in die ein oder mehrere Funksysteme (MRT, HRT, 4m, 2m, GSM) verbaut sind. EMVU-Control ermöglicht hier auf einfache Art - von der Messung bis zum Ausdruck des Prüfberichts - den messtechnischen Nachweis, dass die einschlägigen gesetzlichen Grenzwerte (BGV-B11) der elektromagnetischen Feldstärke im Sendebetrieb der Bordfunkgeräte an allen Daueraufenthaltspositionen im Fahrzeuginnenraum eingehalten werden. Die EMVU-Abnahme dient damit sowohl dem vorbeugenden Gesundheitsschutz der Insassen, als auch dem Dienstherrn, der die technische Verantwortung für das Fahrzeug trägt, was sich etwa in der regelmäßigen Durchführung von TÜV/ASU-Abnahmen niederschlägt.
Unser unkompliziert und schnell messendes Abnahmegerät steht Ihnen nicht nur in einer fahrbaren Standversion sondern auch in einer tragbaren Version (EMVU-Control Light) zur Verfügung. Eine Übersicht der technischen Einzelheiten finden Sie hier.
Alleinstellungsmerkmal EMVU-Control
Das herausragende Alleinstellungsmerkmal von EMVU-Control ist es, dass sowohl die komplexe HF-Messtechnik (Hardware) wie auch das komplexe Fachwissen (Software) zur Durchführung von EMVU-Messungen bis hin zur Prüfberichterstellung erstmals in einem kompakten System unter einer sehr einfach gehaltenen Bedienoberfläche integriert wurden.
In der Folge können nun alle Abnahmemessungen bis hin zum ausgedruckten Prüfbericht von eingewiesenem und technisch versiertem Personal vorgenommen werden, das dazu kein ausgewiesenes EMVU-Fachpersonal mehr sein muss. Ein besonderer Vorteil ergibt sich hier gerade für diejenigen Funkwerkstätten, die auch getarnte Fahrzeuge mit Geheimhaltungsbedarf betreuen. Diese Fahrzeuge müssten anderenfalls ja zur Prüfung einem externen EMVU-Sachverständigen vorgeführt werden und es ist wegen des immer sehr individuellen Ausbaus dieser speziellen Fahrzeuge auch nicht sinnvoll, dazu nur ein einzelnes Fahrzeug für eine solche extern durchgeführte "Typ"-Prüfung zu enttarnen.
EMVU-Abnahmemessungen - warum überhaupt solch ein Aufwand ?
Zur Erlangung einer Standortbescheinigung für eine ortsfeste Funkanlage (mit z.T. ganz erheblich höherer Sendeleistung als in KFZ verbaut wird) reicht doch in der Regel ein rechnerischer Nachweis über das Einhalten der EMVU-Grenzwerte, jedenfalls in einem hinreichenden Abstand von der Antenne. Letzteres ist der entscheidende Punkt, der im KFZ eben nicht gegeben ist. Auch die Standortbescheinigung verlangt in einem solchen (wellenausbreitungsmäßig extrem unübersichtlichen) Fall immer einen messtechnischen EMVU-Nachweis. Die intuitive Feststellung, dass sich doch im Fahrzeug immer reichlich "Abschirmblech" zwischen dem Innenraum und der Antenne findet, erweist sich messtechnisch längst nicht immer als richtig. Vermutlich trägt hier - neben der hohen Reflektivität im Fahrzeuginneren - auch der Umstand bei, dass Fahrzeugantennen i.d.R. Monopole sind, die - auf der Suche nach einem Gegenpol - gerade in der Nähe von den heutigen großen Karosserieausschnitten dann einen merklichen Felddurchgriff in den Innenraum erzeugen können. Nur eine Messung in der konkreten Ausbausituation bringt einen hier auf die sichere Seite. Eine kleine Anekdote aus dem Brandenburger Projekt: den zum Thema KFZ ja viel zitierten Faraday-Käfig haben wir messtechnisch nur an Daueraufenthalts-Positionen der ganz besonderen Art gefunden: in den Einzelzellen der Gefängnistransporter...
EMVU-Control ist ein eingetragenes Markenzeichen von Dr. Peter Nießen, EMF-Institut Köln und Dr. Ralf Reckenfelderbäumer, EMVU GmbH Bergisch-Gladbach